{"id":609,"date":"2023-07-19T19:58:51","date_gmt":"2023-07-19T19:58:51","guid":{"rendered":"https:\/\/gsantana2005.net\/?p=609"},"modified":"2023-08-08T23:45:05","modified_gmt":"2023-08-08T23:45:05","slug":"qual-o-melhor-destino-ambientalmente-correto-para-pneus-velhos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gsantana2005.net\/index.php\/2023\/07\/19\/qual-o-melhor-destino-ambientalmente-correto-para-pneus-velhos\/","title":{"rendered":"Qual o melhor destino ambientalmente correto para  pneus velhos"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/gsantana2005.net\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/genilson-768x1024.jpg\" alt=\"Genilson Pereira Santana\" class=\"wp-image-168\" width=\"180\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/gsantana2005.net\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/genilson-768x1024.jpg 768w, https:\/\/gsantana2005.net\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/genilson-225x300.jpg 225w, https:\/\/gsantana2005.net\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/genilson-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/gsantana2005.net\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/genilson-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/gsantana2005.net\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/genilson-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Dr Genilson Santana<\/p>\n\n\n\n<p>Ent\u00e3o, Qual o melhor destino ambientalmente correto para  pneus velhos? Essa \u00e9 uma pergunta que Robert Willian Thomson, invento em 1846 do pneus , n\u00e3o saberia responder. Assim, ele n\u00e3o acreditaria que aquela bolsa de ar sobre a qual os carros passariam a se deslocar futuramente. <\/p>\n\n\n\n<p>Nem tampouco,  John Boyd Dunlop que em 1888 adaptou o pneus de Thomson para o triciclo de seu filho. Mas, na verdade a sua ideia fez tanto sucesso que ele fundou a primeira f\u00e1brica de pneus do mundo, a Dunlop.<\/p>\n\n\n\n<p>Quando se pensa em o pneus hoje em dia voc\u00ea deve saber que ele n\u00e3o \u00e9 feito apenas de borracha, seu processo envolve tamb\u00e9m muita tecnologia. Al\u00e9m da borracha natural, que pode ser substitu\u00edda pela borracha sint\u00e9tica, o pneu \u00e9 composto tamb\u00e9m por negro de fumo (obtido da queima de derivados de petr\u00f3leo), \u00f3xido de zinco e \u00e1cido este\u00e1rico, enxofre, resinas, agentes plastificadores e antioxidantes, al\u00e9m do poli\u00e9ster ou nylon de a\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como os pneus impactam o ambiente<\/h2>\n\n\n\n<p>Os pneus podem contribuir para a polui\u00e7\u00e3o de v\u00e1rias maneiras. Dessa forma, colocamos para voc\u00ea algumas formas em que os pneus podem impactar o meio ambiente:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Emiss\u00f5es de CO<sub>2<\/sub><\/strong>: A fabrica\u00e7\u00e3o de pneus requer o uso de energia e recursos naturais, resultando na emiss\u00e3o de gases de efeito estufa, como o di\u00f3xido de carbono (CO<sub>2<\/sub>). Al\u00e9m disso, quando os ve\u00edculos est\u00e3o em movimento, os pneus tamb\u00e9m contribuem para as emiss\u00f5es de CO<sub>2<\/sub> devido ao atrito com o solo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Descarte inadequado<\/strong>: O descarte inadequado de pneus velhos \u00e9 uma quest\u00e3o significativa. Quando se descarta os pneus em aterros sanit\u00e1rios, eles podem levar d\u00e9cadas ou at\u00e9 s\u00e9culos para se decomporem. Al\u00e9m disso, os pneus acumulados em aterros podem liberar produtos qu\u00edmicos t\u00f3xicos no solo e na \u00e1gua.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Queima de pneus<\/strong>: Muitas vezes, queimam-se os pneus velhos como forma de descarte ou para obter energia. A queima de pneus libera uma s\u00e9rie de subst\u00e2ncias poluentes, incluindo \u00f3xidos de enxofre, \u00f3xidos de nitrog\u00eanio e part\u00edculas s\u00f3lidas, que contribuem para a polui\u00e7\u00e3o do ar.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Micropl\u00e1sticos<\/strong>: \u00c0 medida que os pneus se desgastam durante a condu\u00e7\u00e3o, pequenas part\u00edculas de borracha, conhecidas como micropl\u00e1sticos, v\u00e3o para o meio ambiente. Esses micropl\u00e1sticos podem acabar nos rios, oceanos e at\u00e9 mesmo no ar, afetando a vida marinha e a sa\u00fade humana.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O descarte correto de pneus velhos<\/h2>\n\n\n\n<p>Ent\u00e3o, voc\u00ea pode mitigar o problema dos pneus velhos de v\u00e1rias maneiras. Dessa forma, colocamos algumas aqui para voc\u00ea descobrir melhor como destacar os seus pneus velhos. Assim, ai v\u00e3o elas<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Usar pneus de alta efici\u00eancia energ\u00e9tica que reduzam o consumo de combust\u00edvel dos ve\u00edculos e, consequentemente, as emiss\u00f5es de CO<sub>2<\/sub>.<\/li>\n\n\n\n<li>Reciclar pneus usados para a produ\u00e7\u00e3o de novos materiais. Por exemplo: asfalto modificado com borracha ou gr\u00e2nulos de pneus utilizados em campos esportivos.<\/li>\n\n\n\n<li>Promover programas de recolha e reciclagem de pneus usados, evitando o descarte inadequado.<\/li>\n\n\n\n<li>Desencorajar a queima de pneus como forma de elimina\u00e7\u00e3o, atrav\u00e9s da implementa\u00e7\u00e3o de regulamentos e conscientiza\u00e7\u00e3o sobre os riscos ambientais e para a sa\u00fade associados.<\/li>\n\n\n\n<li>Investir em pesquisa e desenvolvimento de alternativas aos pneus de borracha convencionais, como pneus feitos de materiais biodegrad\u00e1veis ou pneus sem ar, que poderiam reduzir a depend\u00eancia de recursos n\u00e3o renov\u00e1veis e minimizar o impacto ambiental.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Em geral, a redu\u00e7\u00e3o do impacto ambiental dos pneus requer uma abordagem abrangente que envolva fabricantes, consumidores, governos e institui\u00e7\u00f5es. Somente, dessa forma, poderemos ter pr\u00e1ticas sustent\u00e1veis ao longo do ciclo de vida dos pneus.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tipos de reciclagem de pneus<\/h2>\n\n\n\n<p>Ent\u00e3o, existem muitos tipos de reciclagem e reaproveitamento de pneus. Assim, colocamos para voc\u00eas as principais formas para voc\u00ea descobrir melhor como se faz a reciclagem de pneus:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong> Recauchutagem<\/strong>: adicionam-se novas camadas de borracha nos pneus \u201ccarecas\u201d ou sem friso. A recauchutagem aumenta a vida \u00fatil do pneu em 40% e economiza 90% de energia e mat\u00e9ria-prima em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de pneus novos<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Reciclagem<\/strong>: recicla-se o pneu inteiro ou picado. Quando picado, recicla-se apenas a banda de rodagem e quando inteiro, h\u00e1 inclus\u00e3o do aro de a\u00e7o<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pavimento para estradas<\/strong>: p\u00f3 gerado pela recauchutagem e os restos de pneus mo\u00eddos podem ser misturados ao asfalto aumentando, sobretudo, sua elasticidade<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pisos industriais, Sola de Sapato, Tapetes de Autom\u00f3veis<\/strong>: Depois do processo de desvulcaniza\u00e7\u00e3o e adi\u00e7\u00e3o de \u00f3leos arom\u00e1ticos resulta uma pasta. Assim, com a pasta produz-se pisos industriais, sola de sapato e tapetes de autom\u00f3veis<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Recauchutagem ou fabrica\u00e7\u00e3o de novos pneus<\/strong>: reciclado ou reusado na fabrica\u00e7\u00e3o de novos pneus. Assim, a recauchutagem dos pneus \u00e9 vastamente utilizada no Brasil, atinge 70% da frota de transporte de carga e passageiros<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Reaproveitamento energ\u00e9tico (fornos de cimento e usinas termoel\u00e9tricas)<\/strong>: cada quilograma de pneu libera entre 8,3 a 8,5 kilowatts por hora de energia. Esta energia \u00e9 at\u00e9 30% maior do que a contida em 1 quilo de madeira ou carv\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>A eco telha<\/strong> \u00e9 um sistema formado exclusivamente pela reutiliza\u00e7\u00e3o dos pneus, a partir de elabora\u00e7\u00e3o geom\u00e9trica projetada por sistema CAD-CAM (Computer Aided Design e Computer Aided Manufacturing) visando conceber um formato de telha dentro das expectativas dos consumidores, viabilizando a reutiliza\u00e7\u00e3o dos pneus<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que fazer ent\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p>Qual o melhor destino ambientalmente correto para  pneus velhos mostra para voc\u00ea que em princ\u00edpio,  a redu\u00e7\u00e3o do impacto ambiental dos pneus requer uma abordagem abrangente que envolva fabricantes, consumidores, governos e institui\u00e7\u00f5es. Dessa forma, todos devem ter como o objetivo de promover pr\u00e1ticas sustent\u00e1veis e respons\u00e1veis ao longo do ciclo de vida dos pneus. Dessa forma, para voc\u00ea qual o melhor destino ambientalmente correto para  pneus velhos?<\/p>\n\n\n\n<p>Assim, sejamos sustent\u00e1veis eu te ajudo&nbsp;<a href=\"mailto:gsantana2005@gmail.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">gsantana2005@gmail.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Acesse o post\u00a0<a href=\"https:\/\/gsantana2005.net\/index.php\/2023\/06\/09\/o-que-e-coleta-seletiva-de-lixo\/\">O que \u00e9 coleta seletiva de lixo?<\/a>\u00a0para saber um pouco mais sobre como \u00e9 ser sustent\u00e1vel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dr Genilson Santana Ent\u00e3o, Qual o melhor destino ambientalmente correto para pneus velhos? Essa \u00e9 uma pergunta que Robert Willian Thomson, invento em 1846 do pneus , n\u00e3o saberia responder. Assim, ele n\u00e3o acreditaria que aquela bolsa de ar sobre a qual os carros passariam a se deslocar futuramente. 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